Criterios de evaluación

1. Introducción: 1
2. Fundamento: 2,5
3. Fuentes de información(variadas y comentadas): 2,5
   
4. Video: 4

• Información aportada(textual y gráfica): 2
  
• Claro, bien estructurado: 1
• Atractivo: 0,5
  
• Convincente: 0,5
  

Introducción

He elegido el tema de la contaminación del aire porque como profesora de CMC me parece importante relacionar los contenidos teóricos con la realidad que nos afecta.

Por el mismo motivo me he centrado en la contaminación en Madrid, que es la localidad donde vivimos.

He organizado el vídeo presentando en primer lugar algunos datos actuales sobre la contaminación en Madrid en relación con los niveles recomendables según la Unión Europea. He expuesto algunos efectos perjudiciales de esos contaminantes y he terminado proponiendo alguna medida para disminuir la contaminación del aire.

Fundamento

Datos sobre la contaminación del aire en Madrid:

Dióxido de nitrógeno, debía ser inferior a 40 microgramos por metro cúbico. Madrid, tal y como anunció ayer la concejal de Medio Ambiente, Ana Botella, registró 44 en 2010.

Tanto las PM10 como las PM2,5 están por debajo de los límites que marca la Unión Europea.

En el primer caso,PM10, la media anual fue de 22 microgramos por metro cúbico, cuando la legislación permite hasta 40.

Las PM2,5 registraron una media anual de 12, menos de la mitad de los 25 que permite la normativa. Sin embargo, la comunidad científica lleva años criticando ese límite por ser demasiado laxo. La Organización Mundial de la Salud asegura que a partir de 10 se producen efectos adversos en la salud.

Efectos sobre la salud:

Dióxido de nitrógeno, un gas irritante de las vías respiratorias.

Partículas en suspensión. Tanto las PM10 como las PM2,5 a las que estudios recientes relacionan con el aumento de los ingresos hospitalarios y de la mortalidad

Causas:

Dióxido de nitrógeno, que producen principalmente los vehículos de motor.

La contaminación que sufre la ciudad a causa de su intenso tráfico.

Partículas en suspensión. Tanto las PM10 como las PM2,5 , que proceden casi en su totalidad de la combustión de los motores diésel.

Contaminación debida al tráfico, que es responsable del 80% de los óxidos de nitrógeno en Madrid

Medidas/soluciones:

Capitales europeas que han instalado peajes de entrada al centro.

Para amoldarse a lo que pide Bruselas habría que reducir el tráfico un 50%, aseguró. "Lo cual parece que ahora mismo no es posible" .

Fuentes de información

Toda la información recogida en el fundamento la he sacado de un artículo del diario El País publicado el 19-1-0211, salvo la medida de poner un carril bici, que la propongo basándome en mi experiencia personal al visitar otras ciudades importantes donde se usa masivamente la bici reduciendo así el tráfico (Amsterdan, Berlín, Munich).

http://www.elpais.com/articulo/madrid/Botella/admite/ciudad/supera/limites/legales/contaminacion/elpepuespmad/20110119elpmad_1/Tes

Las fotos que he utilizado para ilustrar el tema las he conseguido en:

http://www.miguitasdepan.com/category/ventajas-de-vivir-en-un-pueblo/

http://ecomovilidad.net/madrid/

http://www.afectadosnudosur.com/

http://www.motoradictos.com/industria/un-asfalto-que-absorbe-la-contaminacion-en-madrid

Resultado